Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, le leasachadh luath air carbadan dealain agus baidhsagalan dealain , mean air mhean tha na carbadan sin a’ dol a-steach do dhachaighean mòran de luchd-cleachdaidh. Ach, tha mòran de luchd-cleachdaidh ann an suidheachadh duilich a bhith a ’breithneachadh agus a’ dèanamh roghainnean? Airson an duilgheadas seo, is e mo fhreagairt gu bheil e nas fheàrr càraichean dealain a thaghadh airson siubhal astar meadhanach no fada; ach airson cuairt ghoirid no taobh a-staigh siubhal bailteil, thathas a ’comhairleachadh baidhsagal dealain a thaghadh. Carson? Seo còig adhbharan airson mìneachadh gu mionaideach:
1. Bho shealladh an luchd:Tha càr dealain sa mhòr-chuid ann am meud beag, le comas luchdan cuibhrichte. An t-uallach as àirde san fharsaingeachd beagan cheudan kilos. Ged a tha roinn bathair aig a ’bhaidhsagal dealain le luchd nas àirde, mar as trice gabhaidh e faisg air 1000Kgs. Mar sin, bho thaobh an luchd, tha baidhsagal dealain nas buannachdail.
2. Bho shealladh cumhachd: Mar as trice bidh carbadan dealain prìomh-shruthach a ’cleachdadh cumhachd motair timcheall air 350-1500W, fhad‘ s a tha cumhachd motair baidhsagalan dealain mu 800-2000W sa chumantas. An coimeas ri sin, bidh an cumhachd baidhsagal dealain nas iomchaidh, nas buannachdail.
3. Bho shealladh raon:Tha an raon àbhaisteach de chàr dealain àbhaisteach timcheall air 60-100 km, agus faodaidh cuid de mhodalan ruighinn timcheall air 150 km. Is e an raon àbhaisteach de bhaidhsagal dealain àbhaisteach 50-80 cilemeatair, agus chan eil mòran mhodalan ann a ruigeas 100 cilemeatair. Mar sin, bhon taobh seo, tha càraichean dealain nas buannachdail.
4. Bhon àite-seallaidh agus cead: Tha obrachadh càr dealain àbhaisteach an ìre mhath goireasach, agus tha e furasta an cead fhaighinn, a bharrachd air an sin. Air sgàth riaghailtean agus riaghailtean trafaic neo-choileanta ann an diofar dhùthchannan, tha baidhsagal dealain nas duilghe a chead fhaighinn airson dràibheadh ​​air an rathad. Mar sin, bhon taobh seo, bidh an càr dealain àbhaisteach nas buannachdail.
5. Bho thaobh comhfhurtachd: Gu bunaiteach chan eil fuaim follaiseach ann a bhith a ’draibheadh ​​càr dealain, agus tha casg a’ charbaid nas fheàrr. Ged a tha am baidhsagal dealain nas fuaimiche, tha a ’bhuaidh crochaidh coitcheann, agus chan eil sin comhfhurtail airson dràibheadh ​​fad-ùine. Tha e a ’ciallachadh gu bheil càr dealain nas comhfhurtail.
Ann an geàrr-chunntas, a thaobh luchd agus cumhachd, bidh coileanadh baidhsagal trì-cheàrnach nas fhollaisiche, a tha a ’sealltainn ma tha feum agad air siubhal bathair, tagh baidhsagal dealain nas fheàrr. Agus a thaobh raon, obrachadh agus ceadachd, prìs agus comhfhurtachd, bidh barrachd buannachd aig carbadan dealain àbhaisteach, a tha a ’ciallachadh gu bheil an eòlas dràibhidh càr dealain nas fheàrr agus freagarrach airson siubhal làitheil. Mar sin, airson luchd-cleachdaidh, faodaidh iad na modalan co-fhreagarrach a thaghadh a rèir an cleachdadh fhèin.