Changzhou Hong Mao Vehicle Industry Co., Ltd.

Mga de-kuryenteng kotse at kuryenteng tricycle, alin ang mas mahusay na pumili? Alam mo ba?

Sa mga nagdaang taon, sa mabilis na pag-unlad ng mga de-koryenteng sasakyan at de- kuryenteng tricycle , unti-unting pumapasok ang mga sasakyang ito sa mga tahanan ng maraming gumagamit. Gayunpaman, maraming mga gumagamit ay nasa isang mahirap na posisyon upang hatulan at pumili? Para sa problemang ito, ang aking sagot ay para sa isang mid o mahabang distansya na paglalakbay mas mahusay na pumili ng mga de-kuryenteng kotse; ngunit para sa isang maikling paglalakbay o sa loob ng paglalakbay sa lunsod, pinayuhan na pumili ng isang de-kuryenteng traysikel. Bakit? Narito ang limang mga kadahilanan upang ipaliwanag sa mga detalye:
1. Mula sa pananaw ng pag-load:Ang de-kuryenteng kotse ay kadalasang nasa maliit na sukat, na may limitadong kapasidad sa pag-load. Ang pangkalahatang maximum na pag-load ng ilang daang kilo. Habang ang de-kuryenteng traysikel ay may isang kompartamento ng kargamento na may mas mataas na karga, sa pangkalahatan ay maaaring magdala ng halos 1000Kgs. Samakatuwid, mula sa pananaw ng pag-load, ang electric tricycle ay higit na bentahe.
2. Mula sa pananaw ng kuryente: Ang mga pangunahing sasakyang de-kuryenteng pangkalahatan ay gumagamit ng isang lakas ng motor na halos 350-1500W, habang ang lakas ng motor ng mga de-kuryenteng trisikol sa pangkalahatan ay tungkol sa 800-2000W. Sa paghahambing, ang lakas ng kuryente ng traysikel ay magiging mas sapat, higit na may kalamangan.
3. Mula sa pananaw ng saklaw:Ang normal na saklaw ng ordinaryong kotseng de koryente ay halos 60-100 km, at ang ilang mga modelo ay maaaring umabot ng halos 150 km. Ang normal na saklaw ng ordinaryong de-kuryenteng traysikel ay 50-80 na mga kilometro, at may ilang mga modelo na umaabot sa 100 na mga kilometro. Samakatuwid, mula sa puntong ito ng pananaw, ang mga kotseng de-kuryente ay mas nakabubuti.
4. Mula sa pananaw at lisensya: Ang pagpapatakbo ng ordinaryong de-kuryenteng kotse ay medyo maginhawa, at madaling makuha ang lisensya, bilang karagdagan. Dahil sa hindi kumpletong mga alituntunin sa trapiko at regulasyon sa iba't ibang mga bansa, isang kuryente na traysikel na mas mahirap makuha ang lisensya nito para sa pagmamaneho sa daan. Samakatuwid, mula sa puntong ito ng pananaw, ang ordinaryong de-kuryenteng kotse ay magiging mas kalamangan.
5. Mula sa pananaw ng ginhawa: Karaniwan walang halatang ingay sa pagmamaneho ng isang de-kuryenteng kotse, at mas mahusay ang suspensyon ng sasakyan. Habang ang electric tricycle ay maingay, ang epekto ng suspensyon ay pangkalahatan, at hindi komportable para sa pangmatagalang pagmamaneho. Nangangahulugan ito na ang isang kotseng de kuryente ay mas komportable.
Sa buod, sa mga tuntunin ng pag-load at lakas, ang pagganap ng electric tricycle ay magiging mas kilalang, na nagpapakita na kung kailangan mong magdala ng kargamento sa paglalakbay, pumili ng kuryenteng traysikel . At sa mga tuntunin ng saklaw, operasyon at paglilisensya, presyo at ginhawa, ang mga ordinaryong sasakyang de-kuryente ay magiging mas kapaki-pakinabang, na nangangahulugang ang karanasan sa pagmamaneho ng de-kuryenteng kotse ay mas mahusay at angkop para sa pang-araw-araw na paglalakbay. Samakatuwid, para sa mga gumagamit, maaari silang pumili ng mga kaukulang modelo ayon sa kanilang sariling paggamit.


Oras ng pag-post: Okt-14-2021
WhatsApp Online Chat!